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    由于全列载人较多，辽东半岛号若想全程保持80公里的平均时速，两台牵引机车基本都将处于满功率牵引状态，以八十年代〖中〗国铁路机车的燃油消耗水平，每小时大约消耗掉550升/台柴油，在五个小时的运行中两台机车要烧掉5500升柴油。意味着盛京至大连的燃料费用只需huā费不到7000元，而收入确高达8万多元。

    按照盛京路局规划辽东半岛号每日早八、晚四各一班，相当于一列编组一天跑一个来回，意味着辽东半岛号每天会给盛京路局带来32万的现金收入，刨去油钱每天的收入差不多能到30万元。

    这简直和抢钱没什么区别，在梁远的印象里直到2010年之后，哈大高铁正式通车营运，辽东半岛号才正式被CRH系列动车组取代，在那之前辽东半岛号的上座率一直都在99以上，只不过前世使用的是单层的25G车底罢了。

    对于辽东半岛号来说，一年产生的现金流就足以支付整列编组的购买费用了，在车底剩下的20多年使用寿命中，再有收入就是纯收入了，难怪刚才看到刘长河都笑得合不上嘴。

    梁远拿辽东半岛号当例子，和两只萝lì说了一遍铁道部能赚多少钱。

    “好多啊。”两只萝lì转着水汪汪的大眼睛，惊讶地说道。

    “小远，你统计铁路能赚多少钱做什么呢？”宁婉嘉问道。

    “为小叔敲诈刘长河做准备啊。”梁远微笑着说道。

    经过这大半年的耳闻目睹，两只萝lì对梁远赚钱的本事到是深信不疑，虽然不明白梁远为啥要敲诈刘长河，还是一脸崇拜的看着梁远。

    “嘉嘉，难怪我们的零huā钱总被小远骗走，连大人都不是小远的对手呢。”宁婉菲有些感叹的说道。

    宁婉嘉用力的点了点头说道：“以前和小远打赌总是输掉呢”

    “嘉嘉、菲菲，要不这次你们也趁早认输算了，给你俩打个五折，叫半个月小远哥哥就好了。”梁远笑嘻嘻的说道。

    “小远，你休想，这次你输定了。”双胞胎异口同声的说道。

    三个人看着辽东半岛号续续启动，才转身说笑着出了车站。

    时值元旦，两只萝lì听同学说联营公司又进了一批新衣服和好吃的，揪住梁远直奔商场，三人连吃在玩逛了大半天，直到傍晚梁远才把两个小丫头送回家。

    隔日，梁海平乘坐早班的辽东半岛号返回盛京，去南湖科技园找苏良宇研究五号和铁路信号专家的座谈会，却意外的发现梁远没去东大当好学生，而是和苏良宇围着一张硕大的图纸写写画画。

    梁海平好奇凑过去看了一眼，发现是个装置的系统图，却没认出来是什么。

    “小远，还以为你去上学了呢，还四天才开始座谈会，你和老苏这么早就开始准备了？”梁海平问道。

    “才不是准备座谈会呢，还不是因为小叔说T27/28次不能换装25S型车底，我要是在不搞出点东西，这个年可就凄惨了。”梁远摇头晃脑的说道。（未完待续


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