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    这种方法想起来很简单，但没想出来之前，就是无人能解决这个问题，或者说，外卖平台不在乎这一点。

    在后世是2015年一名饿了么外卖小哥想出来的创意，并且自己改装了电瓶车后获得了专利，才引起了外卖巨头以及电瓶车制造商的学习。

    今日优选也申请了专利，虽说未来其他竞争对手可以绕过，但总可以折腾他们一下。

    资金开道的情况下，雅迪紧急生产了两万多台带自动加热保温箱的电瓶车，随后送到了皖省与鲁省，连燕京那边也一样有了2000台。

    虽说成本增加了些，但服务就更周到了，而如果美团和其他外卖平台想跟上，也一样得花更多的钱。

    没有竞争对手的时候获取用户的成本是最低的，今日优选花了两千万美金，经过每天的多轮补贴，就在两个省获得了超过300万用户，加盟餐厅超过4万家。

    而如此快的速度，主要的原因就是线下团队的外包模式，由红杉资本推荐，今日优选考核后，各个地方的团队总的平均水平非常不错，对于线下，只需要关注外卖员的安全以及没有出现过高的离职率。

    这样一来，今日优选的主要精力只要负责线上数据的收集，根据情况进行补贴，同时通过路线数据，获得比佰度地图更精准的路线，以及优化配送路线。

    而这两个星期，燕京的烧钱大战一直在持续，美团与今日优选在不停的升级，最夸张的时候，不少幸运儿可以支付一分钱，就可以获得一份价值20元的外卖。

    但这其实还只是牛刀小试，因为这里，已经成为了头条、美团、佰度、阿里的第一个战场。

    按照与佰度协议，在没有碰到强力竞争对手的时候，佰度与头条都不会单独在支付上进行补助，这是避免两家内耗的设定。

    但为了让佰度先尝一点甜头，就需要先给百付宝一些用户，那么目前市场胶着的燕京就是最佳选择。
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