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    但在对比之下，石墨烯电池就占有天然的优势了。

    光是电池耐用性更强这一点，就足以让电池商汗颜。

    一辆车的报废时间在6年到16年之间。

    想要达到16年让电池保持不退化有点困难。

    周阚也并不相信一辆车能真的开到16年，如果是按照12年左右的报废计划来生产设计的话，周阚自觉还是没有什么压力的。

    虽然在12年之后电池的质量没办法得到保证，但在12年内，续航保持400公里，还是简简单单的。

    既然如此，我这个电池的质量比锂电池好了一倍，按照锂电池的价格出售应该算是合理的吧？

    卖出一块电池，纯利润就在8万以上，这和小打小闹的手机电池市场和电瓶车市场，完全没得比啊！

    当然，汽车行业的市值自然是很大，未来新能源汽车能够取代传统化石能源的汽车还是一个未知数。

    但即便只是能源汽车，仅在国内，每年的生产量就至少在百万辆以上。

    按照每辆汽车平均花费10万块钱的计算方式。

    那这个市值，就达到了整整一千亿的规模！

    远远的超越了手机电池和电动车电池的价值。

    这也是为什么周阚看不上费劲巴拉的生产手机这一个选择了。

    想要来钱快，生产汽车的动力电池他不香嘛？

    利润高，也不用走量，安心把产品质量做好就可以。

    不是很舒服？

    以现有的石墨烯技术，基本上都是生产一组动力电池，即便扣除人工等成本开支，利润率也能够达到百分之九十以上。

    要是能够吃下这个市场，那不得发财？

    周阚之所以有信心能够开启中央厨房这个重资产且投资规模巨大的项目，汽车动力电池，就是周阚的底气。

    只要产能和销量搞上去，不就是一个小小的中央厨房？

    就算是中央厨房下乡，在有生之年都有机会可以盼望一下。

    周一博心头火热，在沉寂了一段时间之后，周总果然又要出山了，自家老板就不是一个能闲得住的人！

    一出手，就是大手笔，一个项目价值150亿。

    另外一个就更厉害了，直接剑指1000亿的大项目。

    这可是实打实的一千亿，并不是金融行业的泡沫！

    周总说的轻松，感觉没有放在心上的意思，但周一博又怎么会随便听听。

    这个时代的未来是风帆集团的。

    在周总的带领之下，我们一定会走的非常非常远！

    在石墨烯电池诞生的时候，周一博就知道这一天早晚都回来，但当这一天真的来临的时候，周一博又有一种身处于梦幻之中的感觉。

    去年他还是一个失意祈求找一份稳定工作的人，现在在他手底下，却诞生了一个又一个的项目，将来风帆集团的估值，究竟会是多少？

    周一博不敢去想，可有一点能够肯定，这个集团绝对会成为一个庞然大物！


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